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El crecimiento del parque automotor de autos a nivel mundial se proyecta que crezca 2.0% en 2025, despu\u00e9s de la ca\u00edda que present\u00f3 en el a\u00f1o 2024. Por su parte, el crecimiento del parque automotor de camiones se espera que sea de 4.0% gracias a la expansi\u00f3n de infraestructura en las econom\u00edas emergentes (Economist, 2024).<\/p>\n\n\n
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II. Situaci\u00f3n para Colombia<\/p>\n\n\n\n
Colombia completa 16 meses con diminuciones en el n\u00famero de galones de gasolina corriente vendidos. En el mes de octubre se present\u00f3 el mejor crecimiento del a\u00f1o corrido, con -3.4% y en el acumulado del tercer trimestre el crecimiento fue de -6.5%, lo que indica que los colombianos se est\u00e1n moviendo menos. Entre tanto, la gasolina extra present\u00f3 un aumento en el tercer trimestre de 27.8% y el ACPM de 0.9% (Espectador, 2024). Pensar en que la ca\u00edda viene por cuenta de los autos el\u00e9ctricos no es argumento, dado que de aproximadamente 19 millones de unidades que contabiliza el parque automotor en Colombia, s\u00f3lo 25.000 corresponden a carros el\u00e9ctricos, menos del 0.13% (Espectador, 2024). <\/p>\n\n\n\n
A este problema se suma lo que afrontar\u00e1n las estaciones de gasolina tras la reforma laboral. Con un total de 6.158 estaciones repartidas en 900 municipios de Colombia, la presi\u00f3n desde el costo de las horas extras y de los dominicales y festivos empezar\u00e1 a hacer inviable el negocio de distribuci\u00f3n de combustible (Espectador, 2024).<\/p>\n\n\n\n
III. Situaci\u00f3n para Armenia<\/p>\n\n\n\n
Las ventas de gasolina tanto corriente como extra han mostrado comportamientos variables. Si bien en el a\u00f1o 2021 mostraron aumento, fue por el efecto de la destorcida de la demanda en el a\u00f1o 2021. Para el a\u00f1o 2022 la gasolina corriente mostr\u00f3 un aumento moderado del 4.63% y para el a\u00f1o 2023 tan s\u00f3lo lleg\u00f3 al 0.22%, que por efecto del aumento del precio de los combustibles del gobierno de Petro consolid\u00f3 su disminuci\u00f3n y se estima que para el a\u00f1o 2024 el crecimiento muestre una cifra de -5.0% a -4.5%, si el cuarto trimestre presenta recuperaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n
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Para la gasolina extra la din\u00e1mica ha sido diferente. El aumento del a\u00f1o 2021 fue mayor (58.48%) que el que present\u00f3 la gasolina corriente (46.66%), pero para el a\u00f1o 2022 el crecimiento fue negativo (-37.73%), lo mismo que para el a\u00f1o 2023 (-16.33%). Para el 2024 se espera de nuevo crecimientos positivos de aproximadamente el 36.0%.<\/p>\n\n\n\n
IV. Efecto en el recaudo de la sobretasa en Armenia<\/p>\n\n\n\n
El recaudo de la sobretasa de la gasolina se ve afectado por un menor nivel de galones de gasolina transados en la ciudad de Armenia. Para el a\u00f1o corrido a octubre de 2024 se tiene ejecutado un total de 16.925 millones de pesos y la proyecci\u00f3n indica que se alcanzar\u00e1 un total de 20.219 millones de pesos, un crecimiento de 0.46% respecto al a\u00f1o 2023.<\/p>\n\n\n
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El continuo monitoreo de las rentas del municipio asegura una adecuada proyecci\u00f3n tanto en su ejecuci\u00f3n anual as\u00ed como en la proyecci\u00f3n presupuestal para las siguientes vigencias. Particularmente la estrecha condici\u00f3n econ\u00f3mica de los hogares y el aumento en el precio de la gasolina hace que su consumo disminuya, lo que quiere decir que la frecuencia de viajes o el n\u00famero de kil\u00f3metros recorridos est\u00e1n disminuyendo. Y el efecto no es \u00fanicamente para la actividad del transporte, menores viajes quiere decir que actividades como el turismo (parques y atractivos), hoteles, restaurantes y bares vean una menor actividad.<\/p>\n\n\n\n
Para el a\u00f1o 2025 se espera un crecimiento de tan solo 2% en los ingresos de la sobretasa, en articulaci\u00f3n con una mejora de las condiciones econ\u00f3micas de Colombia, el Quind\u00edo y Armenia. <\/p>\n\n\n\n
Referencias<\/p>\n\n\n\n
Economist. 2024. Ten business trends for 2025, and forecasts for 15 industries. The Economist Intelligence Unit. Noviembre 20 de 2024. https:\/\/www.economist.com\/the-world-ahead\/2024\/11\/20\/ten-business-trends-for-2025-and-forecasts-for-15-industries<\/a><\/p>\n\n\n\n El Espectador. La demanda de gasolina acumula 16 meses consecutivos de ca\u00edda en Colombia. 23 de noviembre de 2024. https:\/\/www.elespectador.com\/economia\/empresas\/la-demanda-de-gasolina-acumula-16-meses-consecutivos-de-caida-en-colombia\/<\/a><\/p>\n\n\n\n Statista. Volumen de la demanda diaria mundial de gasolina y otros productos petrol\u00edferos de 2025 a 2045. https:\/\/es.statista.com\/estadisticas\/636189\/demanda-mundial-de-productos-petroliferos-a-nivel-mundial\/<\/a><\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" I. Contexto El mercado mundial de gasolina ha experimentado disminuciones en su demanda en los a\u00f1os posCovid19. Las proyecciones de demanda muestran que esta crecer\u00e1 hasta el a\u00f1o 2035, despu\u00e9s de aumentar tan s\u00f3lo 2.85% en el a\u00f1o 2030. No se verifica aumento para el a\u00f1o 2040 que llega a<\/p>\n