{"id":2887,"date":"2024-01-12T13:45:15","date_gmt":"2024-01-12T18:45:15","guid":{"rendered":"https:\/\/observatorioarmenia.org\/site\/?p=2887"},"modified":"2024-01-12T13:45:19","modified_gmt":"2024-01-12T18:45:19","slug":"observatorio-inmobiliario-costo-ciudad-en-la-rap-eje-cafetero-i-parte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/observatorioarmenia.org\/site\/observatorio-inmobiliario-costo-ciudad-en-la-rap-eje-cafetero-i-parte\/","title":{"rendered":"Observatorio Inmobiliario: costo ciudad en la Rap Eje Cafetero (I parte)"},"content":{"rendered":"\n<p>I. Contexto<\/p>\n\n\n\n<p>Roberto Angulo en su art\u00edculo &#8220;Las ciudades como m\u00e1quinas de inclusi\u00f3n&#8221;, argumenta que el gasto de los hogares pobres de la ciudad depende en gran medida del precio de la vivienda, de las tarifas de transporte y de los servicios p\u00fablicos (Portafolio, 2021). Los desaf\u00edos ante un lento crecimiento del PIB, alto desempleo y una alta inflaci\u00f3n exigen la &#8220;exploraci\u00f3n de pol\u00edticas redistributivas complementarias&#8221; (Portafolio, 2021) a nivel urbano.<\/p>\n\n\n\n<p>C\u00f3mo aproximaci\u00f3n al enfoque planteado por Roberto Angulo, el Observatorio Inmobiliario de Armenia propone un \u00cdndice de Costo Ciudad (ICC), en el que se trata de seguir la evoluci\u00f3n de tres dimensiones fundamentales que enfrenta un ciudadano con referencia a los costos para vivir en determinada urbe.<\/p>\n\n\n\n<p>En esta primera parte se expondr\u00e1 el c\u00e1lculo del ICC para toda la ciudad. En una segunda nota se expondr\u00e1 una aproximaci\u00f3n del c\u00e1lculo del ICC por nivel de ingresos.<\/p>\n\n\n\n<p>II. Metodolog\u00eda<\/p>\n\n\n\n<p>Con los datos del \u00cdndice de Precios al Consumidor (IPC), se a\u00edslan los costos de alojamiento, alimentaci\u00f3n y transporte para cada una de las ciudades de la RAP eje cafetero. A continuaci\u00f3n se derivan las ponderaciones que tiene cada uno sobre el IPC, para configurar un nuevo \u00edndice que tiene \u00fanicamente los componentes mencionados. Con estos nuevos componentes y los IPC por dimensi\u00f3n de cada ciudad, se calcula el ICC de las ciudades capitales del la Rap.<\/p>\n\n\n\n<p>III. Resultados<\/p>\n\n\n\n<p>Los pesos que tienen la divisi\u00f3n de gastos del IPC indican que los alojamientos tienen un ponderador de 33.12%, mientras que los alimentos representan el 15.05% y el transporte el 12.93%.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"691\" height=\"309\" src=\"https:\/\/observatorioarmenia.org\/site\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/0.ICC_.bmp\" alt=\"\" class=\"wp-image-2889\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Fuente: Secretar\u00eda de Hacienda de Armenia con datos Dane (2023).<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Para calcular el ICC, a partir del ponderador del IPC se deriva el peso relativo que tendr\u00e1 cada categor\u00eda dentro del primero. De esta manera, los costos de alojamiento y servicios p\u00fablicos ponderan el 33.12% dentro de la estructura del IPC. Los alimentos y bebidas no alcoh\u00f3licas ponderan el 15.05% y el transporte el 12.93%. As\u00ed, el peso relativo que tendr\u00edan estos componentes dentro de la estimaci\u00f3n del ICC ser\u00eda de 54.21% para el alojamiento, 24.63% para los alimentos y bebidas no alcoh\u00f3licas, y el 21.16% para el transporte.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"580\" height=\"133\" src=\"https:\/\/observatorioarmenia.org\/site\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/2.-ICC.bmp\" alt=\"\" class=\"wp-image-2894\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Fuente: Secretar\u00eda de Hacienda de Armenia con datos Dane (2024)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Con el componente del IPC de la divisi\u00f3n por ciudad y el peso relativo del ICC se deriva el costo ciudad para las capitales del eje cafetero.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1172\" height=\"177\" src=\"https:\/\/observatorioarmenia.org\/site\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/3.ICC_-2.bmp\" alt=\"\" class=\"wp-image-2893\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Fuente: Secretar\u00eda de Hacienda de Armenia (2024).<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>IV. An\u00e1lisis<\/p>\n\n\n\n<p>De los resultados del \u00edndice, se puede conjeturar que:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Para el 2023, la ciudad de Pereira fue la de mayor incremento del ICC, seguida por Armenia, Manizales e Ibagu\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li>En la ciudad de Pereira y Manizales el aumento estuvo marcado por los alojamientos, seguido por el transporte y alimentos.<\/li>\n\n\n\n<li>En Armenia, el transporte fue el que marc\u00f3 el mayor incremento, seguido por los costos de alojamientos y los costos de alimentos.<\/li>\n\n\n\n<li>En Ibagu\u00e9, el mayor aumento fue de los alimentos, seguido por transporte y por los alojamientos.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>En general, se puede considerar que la fortaleza del mercado laboral de ciudades como Pereira y Manizales est\u00e1 creando presiones sobre la demanda de vivienda. Para las ciudades de Armenia y Pereira sus tasa de desempleo mantienen a raya los precios de los alojamientos.<\/p>\n\n\n\n<p>El tama\u00f1o relativo de la ciudad de Armenia est\u00e1 generando problemas en las econom\u00edas de escala en servicios como el transporte, que afecta en general la estructura de costos en la configuraci\u00f3n de las redes log\u00edsticas por lo que termina impactando de manera m\u00e1s aguda el precio de los combustibles y por ende, su transmisi\u00f3n a productos y servicios como el transporte p\u00fablico y los alimentos.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Referencias<\/p>\n\n\n\n<p>Portafolio. 2021. Las ciudades como m\u00e1quinas de inclusi\u00f3n. Opini\u00f3n. Roberto Angulo. [Consulta: 12\/01\/24]: <a href=\"https:\/\/www.portafolio.co\/opinion\/roberto-angulo\/las-ciudades-como-maquinas-de-inclusion-557583\">Las ciudades como m\u00e1quinas de inclusi\u00f3n \/Opini\u00f3n\/ Roberto Angulo | Opini\u00f3n | Portafolio<\/a>  <\/p>\n\n\n\n<p> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I. Contexto Roberto Angulo en su art\u00edculo &#8220;Las ciudades como m\u00e1quinas de inclusi\u00f3n&#8221;, argumenta que el gasto de los hogares pobres de la ciudad depende en gran medida del precio de la vivienda, de las tarifas de transporte y de los servicios p\u00fablicos (Portafolio, 2021). 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